马来西亚如何做到油价比水便宜

很多人以为马来西亚是产油大国所以油价便宜，其实这个印象已经过时了。这套体系能运转，主要靠下面两块：

1. 贸易策略：赚高价油的钱，买低价油来用

马来西亚其实早已是一个原油净进口国。

它玩的是一套“卖高买低”的操作：把本国品质高、卖得贵的原油出口到国际市场赚钱，同时大量进口更适合本地炼油厂、价格更实惠的其他原油来满足国内需求。

· 产量不够用了：上世纪90年代日产量还能超70万桶，现在已降至约35万桶。国内每天约70万桶的需求缺口近一半要靠进口。

· 进口依赖度高：近40%的原油进口要经过霍尔木兹海峡，极易受国际局势影响。

2. 补贴机制：硬生生把油价“打下来”

真正的奥秘在于政府补贴，这才是油价低于水价的直接原因。马来西亚对RON95汽油实施固定补贴价，每升仅1.99令吉。

这背后是极其高昂的财政成本：

· 补贴额激增：随着国际油价因冲突飙升，政府每月燃油补贴已从7亿令吉暴涨至约32亿令吉。专家估算今年仅维持RON95补贴就可能高达240亿令吉。

· 限购应对：为控制开支，政府已将每月可享受补贴的汽油配额从300升降至200升，超出部分按市价收费。

不能忽视的代价与风险

这套模式正面临越来越大的压力：

· 财政负担重：国油公司盈利已连续3年下滑，靠其利润填补补贴窟窿越来越困难。

· 价格倒挂压力：补贴价与国际市场价差巨大（RON97已涨至每升5.15令吉），补贴机制在涨价潮中承受巨大压力。

· 长期不可持续：专家警告人为压低油价会牺牲国家长期发展，比如建48所医院的钱都贴进了油价里。

总的来说，你看到的“水比油贵”奇观，是政府用巨额财政补贴为国民撑起的一把保护伞。但这把伞，现在已越来越沉重了。